【编者按】江铃凯运宽体2.05米大货柜上市一年多来，赢得了市场广泛好评，销量表现良好，连续斩获了京东、鸿华物流等知名企业千万元订单，成为国内中高端轻卡主流车型之一。

这就是传说中的重量级轻卡 用了2.05米加大货厢

凯运宽体的货厢尺寸是：2050MM（宽）×2050MM（高），了解轻卡产品的卡友们都知道，货厢尺寸对于轻卡的意义不亚于屏幕尺寸之于手机，毕竟卡车就是拉货的，有多大货厢才能拉多少货。而2050MM宽的货厢则是很多卡友心仪的尺寸，原因何在？这要从物流托盘说起！

整齐码放在托盘上的货物

目前国内使用较多的主要有两种托盘标准：1.2米×1米及1.1米×1.1米，这两款标准都来自于国际标准。显而易见，后一种托盘尺寸不是为轻卡而生的，如果摆上两垛就要求货厢内宽至少要在2.2米，任何轻卡产品都很难做到。而前一种尺寸，理论上要求卡车内宽做到2米就可以恰好并行放上两垛货物，不会造成浪费！

1.2米癫痫病检查×1米的托盘，卡车内宽做到2米就可以恰好并行放上两垛货物

那么，为什么要用物流托盘？以一辆12.5米厢式卡车为例，散货运输时装卸时间约为3至4小时，托盘共用后装卸时间约为2河南省治羊角风医院哪家比较好0至30分钟，装卸效率提高了90%，货品破损率也降低了50%。也就是说，通过标准化的托盘和叉车匹配，可以极大的提高货物的装卸效率和降低损耗。所以，虽然很多叉车师傅开叉车的技艺已经相当娴熟，但我们还是要为他们再预留一点点空间，比如5公分，让他们更方便装卸货物。这样看来2050MM的货厢尺寸显得多么贴心啊！

叉车和托盘的使用能够极大的提升装卸货效率

从正面看，凯运宽体驾驶室非常宽大，虽然背负一个超大的厢子，但可以看到，货厢仅仅比驾驶室略宽一点。

从正前面看，凯运宽体的驾驶室确实很宽敞

我们上车看下为不会因为货厢太宽影响视线，可以看到，同样宽大的后视海东市互助土族自治县母猪疯治疗去哪家镜呈现给我们的是完整的整个侧面车身！

后视镜呈现出完整的侧面车身

货厢的前后四角分别有一个示廓灯，晚上开车更加安全。

货厢的前后四角分别有一个示廓灯

翻开驾驶室可以看到，车头和货厢连接部分底盘采用双层大梁，经过测量，每层大梁厚度为6MM，底盘非常的坚固！

江铃的侧防护用料相当厚道，可以看到采用方钢制作，而国内同类轻卡多采用U形钢材。

连接在货厢下方的挡泥板依然是纯钢板，用料果然厚道。

货厢下方的挡泥板是纯钢板的

移步到车辆后部，可以看到后尾灯用钢板包裹，和尾部货厢融为一体邢台市中医治疗癫痫病的好医院，较为美观，同时后防撞钢梁上按装了三探头倒车雷达，对于大货厢轻卡来说，这个配置非常实用。

后尾灯用钢板包裹，和尾部货厢融为一体

现在我们打开尾门，完全没有我预期中刺鼻油漆味，只有非常淡的一点油漆味道，而且漆面非常平整光滑，尾门上附有一张金属货厢介绍，可以看到，货厢材质采用上海宝钢生产的冷轧钢板，并且整个货厢采用阴极电泳和高温烤漆，江铃坚持选用原厂货厢的做法确实可以确保质量！

货厢采用框架式结构，从图片中可以清晰的看到，货厢三个侧面分别有一条横梁，而顶部则加装了多达5根横梁！

货厢内部图

货厢底部加附一面花纹钢板，从入口处的一条凸起可以判断货厢采用内防水的结构。相对于外防水结构，内防水货厢最大的缺点就是这样一条凸起，在用人力装卸货物会有些不便，但是优点也有很多，如密封效果更好，避免车辆行驶时碰撞尾门及防止打开尾门时货物倒塌造成人员受伤等。同时，这款货厢加装了侧门，有助于提高装卸货物的效率。

货厢入口处采用内防水的结构

在货厢尾门的顶部还加装了一盏照明灯，通过下方的开关可以控制，对于晚上装卸货物非常方便。

货厢尾门顶部加装了一盏照明灯

很多卡友以为厂家标注的货厢尺寸是指货厢的最大尺寸，实际情况恰好相反。货厢尺寸指的是货厢内部最窄位置的尺寸。因此对于这样一款内部框架结构的货厢来说，没有横梁区域的尺寸可以达到2.1米，在使用的过程中可以更加充裕。

货厢内部没有横梁区域的高度可以达到2.1米

整体来说，这款货厢从尺寸、材质、做工等各个方面都是非常优秀的，特别是一些细节，如一些边边角角不太能注意到的地方，油漆喷涂的依然非常均匀，这也验证的厂家阴极电泳、高温喷涂的工艺承诺！